该车采用江铃3360mm轴距底盘，型号：JX1041TSG26，带空调、方向助力，
由江铃公司提供江铃115马力发动机。
主要特点：
1、臂架和支腿均采用低合金Q345型材，四周无焊缝，外形美观，受力大，强度高；
2、H型支腿稳定性好，支腿可同时或单独操作，操作灵活，能适应多种工况；
3、回转机构采用可调节式，方便调节；
4、转台双向360°回转，采用了先进的涡轮蜗杆式减速机构（具有自润滑和自锁功能），后期维护也可方便的通过调整螺栓位置轻松达到效果；
5、上车操作采用集成电控阀块模式，布局美观，操作平稳，维护方便；
6、下车与上车互锁，操作安全、可靠；
7、上车操作通过节流阀实现无极调速；
8、吊篮采用外置拉杆机械式调平，更加稳定和可靠；
9、转台和吊篮设有启动和熄火开关，操作方便，节省燃油；
主要技术参数
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车型号 |
HNY5060JGKJ6 |
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主要技术参数 |
底盘型号 |
长×宽×高（mm） |
后悬 |
总质量（Kg） |
轴距 |
发动机排放 |
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JX1061TSGA26 |
7625×2000×3020 |
1990 |
5695 |
3360 |
国Ⅵ |
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上装基本配置 |
臂架 |
臂架形式 |
三节折臂 |
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材料 |
型材Q345B/4mm |
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臂架截面 |
四边形 |
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起伏角度 |
0°-70°(相对水平面) |
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作业工况 |
最大作业高度 |
17.5m |
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最大作业高度时作业幅度 |
2m |
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最大作业幅度 |
7m |
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最大作业幅度时作业高度 |
9m |
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回转 |
双向360°连续回转 |
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吊臂 |
最大起吊质量 |
900Kg |
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伸缩起重臂 |
伸缩长度1m |
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最大起吊高度 |
8.4m |
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最大起吊幅度 |
6.8m |
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起升机构 |
IQKN1B6Y；单绳拉力800 Kg |
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钢丝绳 |
（40m）Φ8 |
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吊钩 |
1T |
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支腿 |
支腿型式 |
K型 |
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支腿材料 |
型材Q345B/5mm |
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支腿跨距 |
纵向（mm）：3240，横向（mm）：3180 |
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液压锁 |
四个支腿都带双向液压锁 |
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支腿频闪灯 |
黄色；四只 |
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车厢 |
材料 |
优质碳钢及型材，铺3㎜防滑花纹钢板 |
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工具箱 |
1000*350*400；模具冲压门，带不锈钢门锁 |
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围栏 |
Φ20不锈钢管 |
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踏步 |
驾驶室侧带上下踏步 |
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侧、后防护 |
优质碳钢冷弯型材；强度高 |
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轮罩 |
注塑模具成型，美观，强度高 |
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转台 |
立臂 |
低合金钢板拼焊组成 |
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回转支承 |
单排四点接触球式带外齿，QWD730.20 |
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减速机 |
涡轮蜗杆式，CW-28 |
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马达 |
BMP-50 |
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吊篮 |
额定载荷 |
≤200Kg |
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尺寸 |
长X宽X高（mm）：1080X620X1150 |
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调平形式 |
外置拉杆机械调平 |
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保险带 |
一副 |
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调平装置 |
机械调平，拉杆外置 |
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液压系统 |
液压油箱 |
65L；带液位表 |
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齿轮泵 |
定量泵，流量25ml/r |
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工作压力 |
带压力表；16MPa |
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液压阀组 |
集成电磁阀组 |
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油缸 |
12只；带双向平衡阀或液压锁进行锁止，保证安全 |
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操作系统 |
支腿 |
手动操作，各支腿可单独可调，上下车互锁 |
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操作方式 |
手动和电动结合 |
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臂架动作 |
转台和吊篮电动双位操作 |
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发动机启动、熄火 |
转台和吊篮双位操作 |
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发动机油门 |
手动拉线 |
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油漆 |
知名品牌油漆；颜色光滑，线条美观； |
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标识及标牌 |
清晰、醒目、永久不褪色 |
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关于客户购车比较关心的几个问题：
